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McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
Descrições gerais
  • País Origem: Estados Unidos da América
  • Tripulação: 2
  • Comprimento: 19,43 m (64 ft)
  • Envergadura: 13,05 m (43 ft)
  • Altura: 5,63 m (18 ft)
  • Área alar: 56,5 m² (608 ft²)
  • Peso vazio: 14 300 kg (31 500 lb)
  • Peso de decolagem: 36 700 kg (80 900 lb)
Motorização
  • Número de motores: 2x
  • Tipo do motor: Turbofan
  • Fabricante/modelo: Pratt & Whitney F100-229
  • Empuxo por motor: 13 155 kgf (29 000 lbf) (129 kN)
Performance
  • Velocidade máxima: 2 655 km/h (1 650 mph)
  • Velocidade total em Mach: 2.5 Ma
  • Alcance: 3 900 km (2 420 mi)
  • Alcance bélico: 1 850 km (1 150 mi)
  • Razão de subida: +254 m/s
  • Tecto de serviço: 18 200 m (59 700 ft)
Armamentos
  • Metralhadoras/canhões: 1x canhão M61 Vulcan de 20 mm (0,787 in)
  • Número de pilones: 2x
  • Capacidade dos pilones (kg): 10 400 kg (22 900 lb)
  • Bombas:
    • B61 ou B83 nuclear
    • Mark 82
    • Mark 84
    • CBU-87 ou CBU-103 (CEM)
    • CBU-89 ou CBU-104 (GATOR)
    • CBU-97 ou CBU-105 (SFW)
    • CBU-107 Arma de Ataque Passivo
    • GBU-15
    • GBU-10 Paveway II
    • GBU-12 Paveway II
    • GBU-24 Paveway III
    • GBU-27 Paveway III
    • GBU-28
    • GBU-31 ou GBU-38 (JDAM)
    • GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB)
    • GBU-54 Laser JDAM (LJADM)
  • Mísseis ar-ar
    • 4x AIM-7 Sparrow
    • 4x AIM-9 Sidewinder
    • 8x AIM-120 AMRAAM
  • Míssil ar-superfície
    • 6× AGM-65 Maverick
    • 2× AGM-84 Harpoon
    • 2× AGM-84H/K SLAM-ER
    • AGM-130
    • AGM-154 JSOW
    • AGM-158 JASSM
  • Outras cargas dos pilones: Até 3x tanques alijáveis de 600 US-gal (2 270 l)
Equipamentos de orientação
  • Raytheon AN/APG-70 Pods de alvos:
  • LANTIRN ou Sniper Advanced Targeting Pod ou LITENING Contra-medidas eletrônicas
  • NGES AN/ALQ-131
  • Hazeltine AN/APX-76 ou AN/APX-119
  • AN/ALQ-128
  • AN/ALR-56
  • NGES ALQ-135
  • Marconi AN/ALE-45
  • Estados Unidos - F-15E
  • Arábia Saudita - F-15S/SA
  • Israel - F-15I
  • República da Coreia - F-15K
  • Singapura - F-15SG
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

F-15 Strike Eagle é um caça bombardeiro e de superioridade aérea dos Estados Unidos criado pela McDonnell Douglas (que se fundiu com a Boeing pouco tempo depois da sua criação).

O design desse caça clássico data de 1965, quando a USAF precisava de um novo avião de superioridade aérea com longo alcance, para superar os MiG-23 Flogger e MiG-25 Foxbat que entravam em serviço na, então, União Soviética. O programa chamado FX levou ao desenvolvimento do F-15A, que fez seu primeiro vôo em 27 de Julho de 1972, e durante o ano seguinte um pedido de 355 F-15A e 57 F-15B (bilugar para treino) foi feito. O serviço operacional começou com as primeiras entregas para o Tactitcal Air Command - TAC (Comando Aéreo Táctico) em 9 de Janeiro de 1976. Os primeiros Eagles a se juntar a USAFE (Força Aérea dos EUA na Europa) se estabeleceram na base de Bitburg (Alemanha), durante Abril de 1977.

McDonnell Douglas F-15E Strike EagleNos anos de 1974 e 1975 a McDonnell Douglas modificou uma fuselagem de F-15A para quebrar uma série de recordes de subida. A aeronave, chamada Streak Eagle, pesava 810 kg a menos que os F-15A em operação e quebrou oito recordes de subida, sendo o mais impressionante no dia 1 de Fevereiro de 1975, subindo 29.527 metros em 3.46 minutos. Em Junho de 1979 o F-15A foi trocado pelo F-15C. Esse é uma versão melhorada do Eagle básico, incorporando melhorias nos aviônicos, adicionais 900 kg de combustível em tanques instalados ao lado das entradas de ar e um peso máximo de descolagem maior. Foram encomendadas 410 unidades do modelo C e 61 do modelo D, sua versão de treinamento. O F-15C tem uma razão de vitórias em combates aéreos de 95:0, mostrando se uma das mais efectivas aeronaves já desenvolvidas.

O F-15 Strike Eagle foi criado para o programa Enhanced Tactical Fighter, que visava substituir o caça bombardeiro F-111, sendo então o novo avião deveria ser um ótimo caça e ainda levar uma quantidade considerável de bombas, o concorrente do Strike Eagle era o F-16 XL, o Strike conseguiu ganhar do XL mostrando sua eficácia durante a Operação Tempestade no Deserto, ao poder voar em missões de interdição em altas velocidades sem depender de aviões de escolta e de guerra eletrônica, ele é diferenciado dos demais F-15s pela sua cor escura e seus tanques de combustível externos.


Fontes: Wikipedia
Lockheed Martin F-16 B/M Fighting Falcon

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McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
Descrições gerais
  • País Origem: Estados Unidos da América
  • Tripulação: 2
  • Comprimento: 19,43 m (64 ft)
  • Envergadura: 13,05 m (43 ft)
  • Altura: 5,63 m (18 ft)
  • Área alar: 56,5 m² (608 ft²)
  • Peso vazio: 14 300 kg (31 500 lb)
  • Peso de decolagem: 36 700 kg (80 900 lb)
Motorização
  • Número de motores: 2x
  • Tipo do motor: Turbofan
  • Fabricante/modelo: Pratt & Whitney F100-229
  • Empuxo por motor: 13 155 kgf (29 000 lbf) (129 kN)
Performance
  • Velocidade máxima: 2 655 km/h (Mach: 2.5)
  • Alcance: 3 900 km (2 420 mi)
  • Alcance bélico: 1 850 km (1 150 mi)
  • Razão de subida: +254 m/s
  • Tecto de serviço: 18 200 m (59 700 ft)
Armamentos
  • Metralhadoras/canhões: 1x canhão M61 Vulcan de 20 mm
  • Número de pilones: 2x
  • Capacidade dos pilones (kg): 10 400 kg
  • Bombas:
    • B61 ou B83 nuclear
    • Mark 82
    • Mark 84
    • CBU-87 ou CBU-103 (CEM)
    • CBU-89 ou CBU-104 (GATOR)
    • CBU-97 ou CBU-105 (SFW)
    • CBU-107 Arma de Ataque Passivo
    • GBU-15
    • GBU-10 Paveway II
    • GBU-12 Paveway II
    • GBU-24 Paveway III
    • GBU-27 Paveway III
    • GBU-28
    • GBU-31 ou GBU-38 (JDAM)
    • GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB)
    • GBU-54 Laser JDAM (LJADM)
  • Mísseis ar-ar
    • 4x AIM-7 Sparrow
    • 4x AIM-9 Sidewinder
    • 8x AIM-120 AMRAAM
  • Míssil ar-superfície
    • 6× AGM-65 Maverick
    • 2× AGM-84 Harpoon
    • 2× AGM-84H/K SLAM-ER
    • AGM-130
    • AGM-154 JSOW
    • AGM-158 JASSM
  • Outras cargas dos pilones: Até 3x tanques alijáveis de 600 US-gal (2 270 l)
Equipamentos de orientação
  • Raytheon AN/APG-70 Pods de alvos:
  • LANTIRN ou Sniper Advanced Targeting Pod ou LITENING Contra-medidas eletrônicas
  • NGES AN/ALQ-131
  • Hazeltine AN/APX-76 ou AN/APX-119
  • AN/ALQ-128
  • AN/ALR-56
  • NGES ALQ-135
  • Marconi AN/ALE-45
  • Estados Unidos - F-15E
  • Arábia Saudita - F-15S/SA
  • Israel - F-15I
  • República da Coreia - F-15K
  • Singapura - F-15SG
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

F-15 Strike Eagle é um caça bombardeiro e de superioridade aérea dos Estados Unidos criado pela McDonnell Douglas (que se fundiu com a Boeing pouco tempo depois da sua criação).

O design desse caça clássico data de 1965, quando a USAF precisava de um novo avião de superioridade aérea com longo alcance, para superar os MiG-23 Flogger e MiG-25 Foxbat que entravam em serviço na, então, União Soviética. O programa chamado FX levou ao desenvolvimento do F-15A, que fez seu primeiro vôo em 27 de Julho de 1972, e durante o ano seguinte um pedido de 355 F-15A e 57 F-15B (bilugar para treino) foi feito. O serviço operacional começou com as primeiras entregas para o Tactitcal Air Command - TAC (Comando Aéreo Táctico) em 9 de Janeiro de 1976. Os primeiros Eagles a se juntar a USAFE (Força Aérea dos EUA na Europa) se estabeleceram na base de Bitburg (Alemanha), durante Abril de 1977.

Nos anos de 1974 e 1975 a McDonnell Douglas modificou uma fuselagem de F-15A para quebrar uma série de recordes de subida. A aeronave, chamada Streak Eagle, pesava 810 kg a menos que os F-15A em operação e quebrou oito recordes de subida, sendo o mais impressionante no dia 1 de Fevereiro de 1975, subindo 29.527 metros em 3.46 minutos. Em Junho de 1979 o F-15A foi trocado pelo F-15C. Esse é uma versão melhorada do Eagle básico, incorporando melhorias nos aviônicos, adicionais 900 kg de combustível em tanques instalados ao lado das entradas de ar e um peso máximo de descolagem maior. Foram encomendadas 410 unidades do modelo C e 61 do modelo D, sua versão de treinamento. O F-15C tem uma razão de vitórias em combates aéreos de 95:0, mostrando se uma das mais efectivas aeronaves já desenvolvidas.

O F-15 Strike Eagle foi criado para o programa Enhanced Tactical Fighter, que visava substituir o caça bombardeiro F-111, sendo então o novo avião deveria ser um ótimo caça e ainda levar uma quantidade considerável de bombas, o concorrente do Strike Eagle era o F-16 XL, o Strike conseguiu ganhar do XL mostrando sua eficácia durante a Operação Tempestade no Deserto, ao poder voar em missões de interdição em altas velocidades sem depender de aviões de escolta e de guerra eletrônica, ele é diferenciado dos demais F-15s pela sua cor escura e seus tanques de combustível externos.


Fontes: Wikipedia

F-15 A "Eagle"

F-15 A Eagle
F-15 A Eagle
F-15 A Eagle
País Origem: Estados Unidos da América
Construtor: McDonnel-Douglas/Boeing
Função: Caça de Superioridade Aérea
Peso Vazio: 12.973kg
Peso máximo/descolagem: 30.845kg
Comprimento: 19,4m
Envergadura: 13,0m
Altura: 5,6m
Numero de suportes p/ armas: 7
Tripulação: 1
Motor:2 x Pratt & Whitney F100-P-220
Capacidade de carga/armamento: 10.705kg
Velocidade Máxima: Mach 2.5
Velocidade Máxima(nível do mar): 1.470 km/h
Velocidade Cruzeiro: 1.200 km/h
Altitude máxima: 20.000 m
Autonomia Máxima: 5.700 km
Autonomia Combate: 2.400 Km
Autonomia máxima/leve 4.630 km
Canhões
- 1 x Vulcan M61-A1 20mm
Misseis Ar-Ar
- AIM-9L/M Sidewinder (Alcance: 18 km)
- AIM-7F/M Sparrow (Alcance: 50 km)
- AIM-120 AMRAAM (Alcance: 70 km)
Radares
- ALR-56C
- Raytheon Systems AN/APG-63/APG-70 - Multi-modo/Pulso Dopler (Alcance médio: 78Km)
Outros Sistemas
- Contramedidas ALQ-135
  • Arabia Saudita
  • Estados Unidos
  • Israel
  • Japão
F-15 A Eagle
F-15 A Eagle

O F-15 Eagle é, indiscutivelmente, um dos mais capazes e versáteis caças dos anos 80 e 90, servindo em grandes números na USAF, junto com as força aéreas de Israel, Japão e Arábia Saudita.

O design desse caça clássico data de 1965, quando a USAF precisava de um novo avião de superioridade aérea com longo alcance, para superar os MiG-23 Flogger e MiG-25 Foxbat que entravam em serviço na, então, União Soviética. O programa chamado FX levou ao desenvolvimento do F-15A, que fez seu primeiro vôo em 27 de Julho de 1972, e durante o ano seguinte um pedido de 355 F-15A e 57 F-15B (bilugar para treino) foi feito. O serviço operacional começou com as primeiras entregas para o Tactitcal Air Command - TAC (Comando Aéreo Táctico) em 9 de Janeiro de 1976. Os primeiros Eagles a se juntar a USAFE (Força Aérea dos EUA na Europa) se estabeleceram na base de Bitburg (Alemanha), durante Abril de 1977.

F-15A CockpitNos anos de 1974 e 1975 a McDonnell Douglas modificou uma fuselagem de F-15A para quebrar uma série de recordes de subida. A aeronave, chamada Streak Eagle, pesava 810 kg a menos que os F-15A em operação e quebrou oito recordes de subida, sendo o mais impressionante no dia 1 de Fevereiro de 1975, subindo 29.527 metros em 3.46 minutos. Em Junho de 1979 o F-15A foi trocado pelo F-15C. Esse é uma versão melhorada do Eagle básico, incorporando melhorias nos aviônicos, adicionais 900 kg de combustível em tanques instalados ao lado das entradas de ar e um peso máximo de descolagem maior. Foram encomendadas 410 unidades do modelo C e 61 do modelo D, sua versão de treinamento. O F-15C tem uma razão de vitórias em combates aéreos de 95:0, mostrando se uma das mais efectivas aeronaves já desenvolvidas.